스노우타이어 오해와 진실

안녕하세요 친구님들~~오늘은 겨울철 필수 상식!! 스노우타이어의 오해와 진실에 대해서 알아볼건데요~~ 자동차를 가지고 계신분이라면 꼭 알아두시는게 좋을게에요!! 자 이제 알아보도록 할까요~~?

Q. 겨울용 타이어는 눈길 때문에 필요하다? NO

A. 온도가 섭씨 7도 이하로 떨어지면 타이어의 핵심 연료인 고무성분이 굳어집니다. 이는 곧 제동과 접지력 저하를 유발하여 교통사고위험이  커지게 됩니다. 겨울용 타이어는 저온에 최적화된 특수 성분으로 제동력과 접지력을 강화하여 어디서나 최상의 안전을 보장합니다.

Q. 시내 주행만 하는 차는 겨울용 타이어가 필요 없다? NO

A. 혼잡한 교차로, 교통 체증 등 주행 환경이 복잡한 도심에서는 겨울철 결빙이 빈번히 발생하여 커브와 제동 시마다 미끄러질 위험이 눈 길 보다 훨씬 크며, 특히 밤사이에 얼어붙은 노면으로 인해 아침 출근길 교통사고 발생률이 높습니다

Q. 겨울용 타이어는 구동축에만 장착하면 된다? NO

A. 겨울용 타이어는 차량의 구동축에 관계없이 4개 모두 장착해야 합니다. 전륜에만 장착하는 경우 미끄러움 때문에 오버스티어(코너링 시 차량의 후륜이 밖으로 튀어나가는 현상)가 발생되며, 후륜에만 장착하는 경우 커브시 회전 성능이 저하되어 사고를 유발할 위험이 높습니다.

Q. 브레이크 성능은 눈길에서만 나빠진다? NO

A. 브레이크 거리는 겨울 도로에서 최대 8배까지 길어질 수 있습니다. 시속 50KM/H로 달릴 때 마른 노면에서는 8M의 제동거리가 필요하지만, 추운 날씨에서 노면이 젖었을 때는 16M, 다져진 눈 위에서는 32M, 얼음 위에서는 64M가 필요합니다.

Q. 겨울철 주행 시 가장 위험한 요소는 눈이다? NO

A. 겨울철에는 눈뿐 아니라 안개, 비, 빙판 등 다양한 위험 요소가 복합적으로 영향을 미칩니다. 특히 아스팔트 틈새에 검게 얼어붙은블랙아이스는 마른 노면과 분간이 어려워 겨울철 교통사고의 주범이 됩니다. 블랙아이스는 눈길보다 6배 더 미끄럽고, 최근 5년간 이로 인한 사망자 수는 눈길 사고 사망자 수 보다 4배나 높습니다.

* 미쉐린의 겨울용 타이어는 특수 트레드 디자인 기법으로 접지력과 견인력을 강화하여 7도 미만의 젖은 도로에서 제동 거리를 최대 6M 단축 시킴으로서 겨울철 이어 날 수 있는 교통사고를 방지합니다.(sbs 뉴스 2014년 12월 보도 인용)

Q. 겨울용 타이어는 노면 충격과 소음이 크다? NO

A. 일반적으로 겨울용 타이어는 사계절용 타이어에 비해 노면 충격과 소음이 심하다고 여겨지지만, 미쉐린 겨울용 타이어는 COMFORT CONTROL TECHNOLOGY라는 고유의 기술을 적용하여 사계절 타이어와 같은 정숙성과 승차감을 제공합니다.

Q. 겨울용 타이어를 구입하기 위해 추가적인 타이어 구입 비용을 지출하는 것은 불 필요하다. NO

A. 겨울용 타이어로 운행하는 거리만큼 하절기 타이어의 수명을 아낄 수 있습니다. 차량의 전체 수명 기간 동안 최소 한 세트 이상의 타이어를 구입해야 한다는 사실을 고려할 때, 처음부터 겨울용 타이어를 구입하는 것이 결과 적으로 같은 비용을 들이지만 계절에 더 맞는 성능과 안전으로 혜택을 보게 됩니다.

Q. 겨울용 타이어는 일반용 타이어 보다 빨리 마모된다? NO

A. 겨울용 타이어의 고무 배합 성분은 겨울철에 최대 성능과 효율을 발휘하면서 수명도 일반 타이어만큼 오래갑니다.

Q. 사이즈만 같다면 차량에 두 가지 브랜드의 타이어를 장착해도 상관없다? NO

A. 제품의 성능을 최적화하고 차의 앞축과 뒤축의 완벽한 균형을 얻기 위해서는 동일한(같은 브랜드, 타이어 모델, 같은 사이즈, 동일한 하중 및 속도 지수) 타이어를 장착할 것을 권장합니다.

Q. 겨울철 타이어의 공기압은 평상시 보다 높아야 한다? NO

A. 온도가 감소할수록 타이어의 공기압은 낮아집니다. 16도에서 29PSI인 공기압은 0도에서 26PSI까지 줄어들 수 있습니다. 하지만 타이어 공기압을 과하게 주입하면 타이어가 팽창하여 제동 능력이 떨어지기 때문에 겨울철에는 한 달에 한 번씩 공기압을 검사, 보충하며 유지해 주는 것이 좋습니다.